أعلنت وزارة النقل أنها تستعد حاليا لتشغيل الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري، مشيرة إلى أنه عبارة عن حافلات كبيرة تعمل بالكهرباء وتسير في مسارات منعزلة على الطريق الدائري، مؤكدة أن الهدف من تشغيله هو تخفيف الزحام على الطريق الدائري وتقليل التلوث لأنه يعمل بالكهرباء، وأكدت الوزارة أنه بمجرد تشغيل الأتوبيس الترددي لن يسمح للميكروباص بالتحميل من الدائري، خاصة أنه لن يسمح للركاب بالصعود للطريق مرة أخرى إلى من خلال محطات الأتوبيس.
سعر تذكرة الأتوبيس الترددي
أشارت وزارة النقل، إلى أن سعر تذكرة الأتوبيس الترددي سوف يتم تحديدها بناء على عدد المحطات التي سوف يستقلها الراكب، وذلك لتشجيع المواطنين على سداد القابل الفعلي للرحلة وعدم سداد سعر ثابت لجميع المحطات، لافتة إلى أنها حريصة على أن يكون سعر التذكرة مرن من أجل جذب فئات المجتمع المختلفة، وذلك مع الاحتفاظ بفارق التمييز في أداء الخدمة المقدمة للمواطنين، ومنها” سهولة الوصول وإدارة الأعطال باحترافية والانضباط في المواعيد وراحة المقاعد وتكييف الهواء”.
محطات الأتوبيس الترددي
- محطة المشير طنطاوي.
- محطة كايرو فستيفال سيتي.
- محطة أكاديمية الشرطة.
- محطة طريق السويس.
- محطة عدلي منصور.
- محطة موقف العاشر من رمضان.
- محطة غرب الرضاح.
- محطة التروللي.
- محطة مؤسسة الزكاة.
- محطة مصرف بلبيس.
- محطة عزبة الجزيرة.
- محطة المرج.
- محطة رشاح والخصوص.
- محطة مسطرد.
- محطة متولي الشعراوي.
- محطة العصار.
- محطة منطي.
- محطة إسكندرية ازراعي.
- محطة بسوس.
- محطة بسوس القناطر.
- محطة الوراق.
- محطة تحيا مصر.
- محطة مترو إمبابة.
- محطة بشتيل.
- محطة أحمد عرابي.
- محطة أرض اللواء.
- محطة محور 26 يوليو.
- محطة المعتمدية.
- محطة زنين.
- محطة صفط اللبن.
- محطة منشأة البكاري.
- محطة النور.
- محطة مسجد المدينة.
- محطة فيصل.
- محطة الهرم.
- محطة ترسة.
- محطة مصر للطيران.
- محطة الطالبية.
- محطة المنيب.
- محطة البحر الأعظم.
- محطة الزهراء.
- محطة العزبة.
- نحطة محور الحضارة.
- محطة الجزائر.
- محطة الأوتوستراد.
- محطة الهضبة الوسطى.
- محطة سيتي سنتر المعادي.
- محطة الصيد.
- محطة البروان.
- محطة محور الشهيد.
- محطة مدخل التجمع.