وفي حديثه خلال برنامج “حديث القاهرة” المذاع على قناة “القاهرة والناس”، قال غالب: “السوق المصري يعاني من ركود نسبي، حيث يعتمد بنسبة 98% على الاستيراد لتوفير قطع غيار السيارات”.
وأوضح أن حجم واردات القطاع يتجاوز 2 مليار دولار سنويًا، مشيرًا إلى أن الارتفاع الكبير في تكلفة استيراد قطع الغيار يعود إلى الزيادة في أسعار النقل والشحن عالميًا، بالإضافة إلى التكاليف الأخرى المرتبطة بالاستيراد، ما يشكل ضغطًا على السوق المحلي والمستهلك المصري.
وأضاف رئيس الشعبة أن أغلب المستوردين الكبار في مصر يتنافسون لتوفير أفضل أنواع قطع الغيار، بينما قد يلجأ بعض التجار الصغار إلى استيراد قطع غيار أقل جودة وأسعارًا لتلبية احتياجات شريحة معينة من السوق، مما يؤدي إلى تباين في جودة المعروض.
وتابع غالب: “السوق المصري يشهد منافسة قوية بين كبار المستوردين لتحسين جودة المنتجات، والمستهلك أصبح أكثر وعيًا بالمواصفات الفنية والاختلافات بين القطع. الجميع يشتري وفقًا لقدراته المالية، وهناك العديد من الخيارات المتاحة، لكن الأهم هو أن يكون المستهلك واعيًا ويتحقق من مصدر وجودة القطعة”.