وجهة شركات السيارات الأوروبية صدمة قوية لعملائها، حيث أعلنت عن تأجيل موعد إنتاج موديلاتهم الكهربائية القادمة لعام 2026.
الشركات الأوروبية لصناعة السيارات
حيث أعلنت الشركات الأوروبية عن إفلاس شركة Northvolt السويدية، أكبر مصنعة للبطاريات الكهربائية في أوروبا.
بورش أبرز المتضررين
وهناك عدد من الشركات المتأثرة بإفلاس Northvolt، ومن أهمهم بورش، والتي ستضطر لتأجيل موعد طرح الجيل الكهربائي الجديد كلياً لموديل 718 من 2025 إلى 2026 وفق تقارير صحفية جديدة.
ويبدو أن بورش اعتمدت بشكل خاص على وعود Northvolt بتوريد بطاريات كهربائية عالية الكثافة وخفيفة الوزن، وهو مكون بالغ الأهمية بالنسبة لسيارة رياضية يتوقع عملاؤها منها قدراً من الرشاقة والخفة على الطرق والمضمار.
تأثر شركة اودي وبي ام دبليو بالأزمة
ومن ضمن الشركات التي سوف تتأثر ايضا هي شركة اودي، بعد تعاقد العلامة الألمانية مع Northvolt لتوريد البطاريات لعدد من موديلاتها الكهربائية القادمة وأبرزهم A6 اي ترون، ولكن اودي أيضاً لديها تعاقدات مع شركة البطاريات الصينية CATL والكورية LG، ما يعني أن الشركة قادرة على استخدام بدائل بشكل سريع.
تأخر توريد البطاريات
جدير بالذكر أن بي ام دبليو مؤخراً أعلنت عن إلغاء صفقة بقيمة 2.15 مليار دولار مع Northvolt بسبب تأخر الشركة السويدية في تصنيع وتوريد البطاريات المطلوبة، مع إعلان المدير التنفيذي لـ Northvolt، بيتر كارلسون، عن استقالته بعد التقدم بطلب الإفلاس.
تراجع السيارات الكهربائية الصينية
وشهدت شركات السيارات الكهربائية الصينية تراجعاً كبيرًا في حصتها من سوق السيارات الأوروبية للشهر الثالث على التوالي، مما يعكس تأثير الرسوم الجمركية الجديدة على مبيعاتها.
كما تراجعت حصة العلامات التجارية الصينية في مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا إلى 8.5% خلال سبتمبر، مقارنة بـ9.6% في نفس الفترة من العام الماضي، بحسب بيانات شركة الأبحاث “داتا فورس” (Dataforce).
الرسوم الجمركية تضر المبيعات
استمر تراجع المبيعات منذ يوليو الماضي، حين فرض الاتحاد الأوروبي رسوماً جمركية مؤقتة على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين، والتي وصلت إلى 45%. وبعد شهور من المفاوضات التي فشلت في تسوية النزاع التجاري، دخلت الرسوم الجديدة حيز التنفيذ هذا الأسبوع.