أعلنت وزارة النقل البدء في تنفيذ الخط السادس لمترو الأنفاق، لافتة إلى أنه يربط منطقة الخصوص في القليوبية بشمال القاهرة وحتى منطقة المعادي الجديدة في الجنوب ليكون موازي للخط الأول ليخفف الضغط عليه ويسهل عملية التنقل للمواطنين، وأشارت الوزارة إلى أنه يجرى العمل حاليا لدراسة تنفيذ امتداد الخط السادس لمترو الأنفاق ليربط طريق السخنة بالقاهرة الجديدة.
أهداف هامة للخط السادس لمترو الأنفاق
- تخفيف الاختناقات المرورية.
- ربط شمال القاهرة بجنوبها.
- توفير فرص عمل للشباب بشكل مباشر أو غير مباشر خلال مرحلة التنفيذ والتشغيل.
- تلبية احتياجات النقل الكثيف من منطقة الخصوص شمالا إلى المعادي الجديدة جنوبا.
- توفير زمن التنقل مقارنة بوسائل النقل السطحية الأخرى.
- تحسين التنمية المستدامة والمحافظة على البيئة.
الخط السادس لمترو الأنفاق
من المتوقع أن يبدء العمل في تنفيذ الخط السادس مترو الأنفاق بداية من العام الجديد 2025، بالتنسيق مع الشركات المختصة، ويصل طول الخط إلى 38.6 كيو متر، ويبلغ عدد محطاته 26 محطة، ويمتد من الخصوص في الشمال إلى المعادي الجديدة في الجنوب.
المحطات التبادلية للخط السادس للمترو
- الخط الأول: محطة الدمرداش وطرة البلد.
- الخط الثالث: محطة العباسية.
- الخط الرابع: محطة السيدة عائشة.
محطات الخط السادس
- محطة الخصوص.
- محطة الدائري.
- محطة بهتيم.
- محطة 23 يوليو.
- محطة مسطرد.
- محطة عزبة الريس.
- محطة السواح.
- محطة الوايلي.
- محطة الزاوية الحمراء.
- محطة الدمرداش.
- محطة العباسية.
- محطة صلاح سالم.
- محطة نادي الشرطة.
- محطة حديقة الأزهر.
- محطة السيدة عائشة.
- محطة مجرى العيون.
- محطة المحجر.
- محطة البساتين.
- محطة المركز الأوليمبي.
- محطة مدينة المعراج.
- محطة وادي دجلة.
- محطة زهراء المعادي.
- محطة القطامية.
- محطة المعادي الجديدة.
- محطة شرق المعادي.
- محطة طرة البلد.