“إيرباص” تنتزع صفقة فلاي دبي من “بوينغ” بطلبية ضخمة

حصلت شركة “إيرباص” على طلبية شراء 150 طائرة من طراز “إيه 321 نيو” (A321neo) من شركة “فلاي دبي”، لتكسب بذلك عميلاً جديداً لأكثر طائراتها رواجاً، موجهة ضربة إلى “بوينغ” التي كانت حتى الآن صانع الطائرات الوحيد الذي تعتمد عليه شركة الطيران في الشرق الأوسط.

جرى الإعلان عن مذكرة التفاهم خلال معرض دبي للطيران اليوم، في أول عقد كبير تبرمه “إيرباص” خلال المعرض، الذي هيمنت عليه “بوينغ” بعد إجراء شركة “طيران الإمارات”، الشقيقة لـ”فلاي دبي”، طلبية شراء 65 طائرة من طراز “777 إكس” (777 X) أمس.

التحول من “بوينغ” إلى “إيرباص”

يُمثل الظفر بشركة “فلاي دبي” انتصاراً استراتيجياً مهماً لـ”إيرباص” في منطقة تُعدّ معقلاً لـ”بوينغ”، لا سيما في سوق الطائرات عريضة البدن. يظل التحول من شركة تصنيع إلى أخرى أمراً نادراً في سوق الطائرات أحادية الممر، الأكثر استخداماً عالمياً، إذ تفضل شركات الطيران الحفاظ على تجانس الأسطول لتقليل الصعوبات والتكلفة.

أصبح طراز “إيه 321 نيو” الطائرة الأكثر شعبية لدى “إيرباص” بفضل سعته الأكبر مقارنة بطراز “إيه 320” (A320) الأساسي.

وكانت “فلاي دبي” قد أعربت سابقاً عن استيائها من تأخر تسليم طائرات “بوينغ”، ما أعاق خططها للنمو في وقت تسعى فيه دبي بقوة لتعزيز السياحة وتوسيع الربط الإقليمي.

صفقة إضافية من “الاتحاد للطيران”

كما فازت “إيرباص” بصفقة إضافية مع شركة “الاتحاد للطيران” في أبوظبي لشراء طائرات “إيه 330 نيو” (A330neo) ومزيد من طائرات “إيه 350-1000” (A350-1000) المخصصة للسفر بعيد المدى.

غير أن صفقة طال انتظارها لطراز “إيه 350-1000” مع “طيران الإمارات” تبدو بعيدة المنال خلال المعرض، بعدما قال رئيس الشركة تيم كلارك إنه لا يبحث عن هذا الطراز في السوق حالياً لأن محركاته لا تلبي معاييره المطلوبة.