كشفت “تويوتا موتور” عن سيارة تجريبية بتصميم “ليكزس فيوتشر أدفانس” (LFA) كهربائية بالكامل، في خطوة مفاجئة تخص الطراز التالي الذي طال انتظاره من سيارة “ليكزس” الخارقة الشهيرة.
كما أعلنت أكبر صانعة سيارات في العالم عن سيارة “غازو ريسينغ جي تي” (Gazoo Racing GT)، ونسختها المخصصة للسباقات “جي تي 3” (GT3)، لتصبح السيارة الرياضية الأبرز للشركة. ويُتوقع طرح طرازي “غازو ريسينغ” في 2027، وسيعملان بمحرك هجين ثماني الأسطوانات “V8” بشاحن توربيني مزدوج بسعة أربعة لترات، الذي جرى تطويره حديثاً، وهو مزود بمحرك كهربائي واحد، بحسب ما كشفته الشركة الجمعة.
حال بدء إنتاج التصميم التجريبي الجديد، سيتربع على قمة مجموعة “تويوتا” الكبيرة باعتباره المركبة الأعلى أداءً، ما يظهر قدرات الشركة التقنية والمالية في السوق الحصرية الفاخرة للسيارات الخارقة. كما سيعزز ذلك عودة “تويوتا” للتركيز على الفئات الفاخرة في الآونة الأخيرة، إذ جاء الكشف عن الطرازات الجديدة بعد أسابيع من إعلان الشركة عودة سيارة “سنتشري” (Century) باعتبارها علامة تجارية فائقة الفخامة لمنافسة علامات مثل “بنتلي” و”رولز رويس”.
“تويوتا” تختبر التقنيات الجديدة في السيارات الرياضية
قال كبير محللي قطاع السيارات لدى “بلومبرغ إنتليجنس” تاتسو يوشيدا: “إنه نهج (تويوتا) التقليدي؛ فالسيارات الرياضية لا تُعامل على أنها مجرد نماذج للاستعراض، أو لرفع الروح المعنوية، أو ألعاباً للهواة المتخصصين”، مضيفاً أن “(تويوتا) تعود لاستخدام السيارات الرياضية على أنها ساحة اختبار للتقنيات المتقدمة، عبر تركيبها في الطرازات عالية الأداء محدودة الكميات أولاً قبل نقلها إلى المركبات الجديدة الموجهة إلى السوق الواسعة”.
رغم أن مبيعات “ليكزس فيوتشر أدفانس” ستمثل جزءاً ضئيلاً من مركبات “تويوتا” المخصصة للسوق الواسعة، غالباً ما تُحدث السيارات الرياضية الفاخرة ما يُعرف بـ”تأثير الهالة”، الذي يدعم صورة العلامة التجارية، ويساعد في جذب المشترين إلى المعارض.
اقرأ أيضاً: “تويوتا” تحقق مبيعات قياسية في النصف الأول بدعم من السوق الأميركية
وكشف رئيس مجلس إدارة “تويوتا” أكيو تويودا للصحفيين أن الطرازات الجديدة منبعها شعور بالإحباط ساوره كلما تقدم عليه المنافسون في السباقات، وأضاف “لا شك أن هذا الشعور هو ما يحفزني”.
لم يُنتج من طراز “ليكزس فيوتشر أدفانس” الأصلي سوى 500 وحدة، وجرى تصنيعه ما بين عامي 2010 و2012، وبيع بسعر يبدأ من 375 ألف دولار، ورغم أن السعر الحالي زاد أكثر من الضعف منذ ذلك الحين، فإنها السيارة التي أمّنت لـ”ليكزس”، و”تويوتا” بالتبعية، مكانة مرموقة بين هواة الاقتناء ومحبي السيارات الرياضية.
“تويوتا” تتبع استراتيجية متعددة المسارات
أعلنت “تويوتا” بشكل تشويقي عن طرز “غازو ريسينغ” الجديدة لأول مرة في “غودوود فستيفال أوف سبيد” (Goodwood Festival of Speed)، وهو فعالية سنوية لسباقات السيارات تُقام في إنجلترا. وعرضت نموذج تصميم “إل إف إيه” التجريبي لاحقاً في طوكيو خلال معرض اليابان للسيارات في نوفمبر.
بينما يتحول قطاع السيارات إلى المركبات الكهربائية، تميزت “تويوتا” بـ”الاستراتيجية متعددة المسارات”، وهي فكرة أن التحول لن يحدث بين عشية وضحاها، وإلى أن يتم التحول، فينبغي أن يحصل العملاء على ما يفضلونه من سيارات تقليدية، وكهربائية، وهجينة، وتعمل بالهيدروجين.
اقرأ أيضاً: “تويوتا” تتعهد باستثمار 10 مليارات دولار بمصانعها في الولايات المتحدة
بشكل منفصل، احتفلت “كيا” (Kia) الكورية الجنوبية بالذكرى الثمانين لتأسيس العلامة التجارية يوم الجمعة بالكشف عن سيارة تجريبية من طراز “فيجن ميتا توريزمو” (Vision Meta Turismo)، المزودة بشاشة عرض على مستوى الرأس للواقع الافتراضي المعزز، وتصميم داخلي فسيح.
المصدر : الشرق بلومبرج