أعلنت وزارة النقل المصرية عن تطبيق تعديلات جديدة على أسعار تذاكر مترو الأنفاق، وذلك اعتبارًا من صباح يوم الجمعة الموافق 27 مارس 2026. وشمل القرار تحريكًا جزئيًا لأسعار الشرائح الأولى والثانية من التذاكر، مع الإبقاء على ثبات أسعار الرحلات الطويلة، في خطوة تهدف إلى مواجهة التحديات التشغيلية وضمان استدامة الخدمة المقدمة لملايين الركاب يوميًا.
ووفقًا لما صدر عن وزارة النقل، فإن التعديلات تركزت على الرحلات القصيرة والمتوسطة عبر خطوط المترو الثلاثة (الأول والثاني والثالث). وقد شهدت الشريحة الأولى، التي تغطي حتى 9 محطات، زيادة في سعر التذكرة لتصبح 10 جنيهات مصرية بدلًا من 8 جنيهات. بينما ارتفع سعر تذكرة الشريحة الثانية، التي تشمل حتى 16 محطة، ليصل إلى 12 جنيهًا مصريًا بعد أن كانت 10 جنيهات.
أسعار ثابتة للمسافات الطويلة
في المقابل، أكدت الوزارة حرصها على تخفيف الأعباء عن مستخدمي المترو للرحلات الطويلة، حيث تقرر الإبقاء على أسعار تذاكر الشرائح المتبقية دون تغيير. وظل سعر التذكرة للرحلات التي تصل إلى 23 محطة عند 15 جنيهًا مصريًا. كما استقر سعر التذكرة للرحلات التي تتجاوز 23 محطة وتصل إلى 39 محطة عند 20 جنيهًا مصريًا. يأتي هذا الإجراء في إطار مراعاة البعد الاجتماعي ودعم شريحة كبيرة من الركاب الذين يعتمدون على المترو في تنقلاتهم اليومية لمسافات بعيدة.
مبررات الزيادة ودعوة للاشتراكات
عزت وزارة النقل قرار تحريك الأسعار إلى الارتفاع المستمر في تكاليف التشغيل والصيانة، بما في ذلك أسعار الوقود وقطع الغيار المستوردة، فضلًا عن الزيادة في الأجور التشغيلية. وأوضحت الوزارة أن هذه الزيادات ضرورية لضمان استمرارية وكفاءة مرفق المترو، وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للجمهور.
وفي إطار توفير بدائل اقتصادية للركاب، دعت وزارة النقل المواطنين، وخاصة الطلاب وموظفي القطاعين العام والخاص، إلى الاستفادة من الاشتراكات المخفضة التي توفرها. وأكدت الوزارة أن هذه الاشتراكات تساهم بشكل كبير في تقليل نفقات التنقل اليومية عبر شبكة مترو الأنفاق والسكك الحديدية، مما يوفر حلًا اقتصاديًا للمستخدمين الدائمين.
تفاصيل أسعار تذاكر المترو الجديدة
للتوضيح، يوضح الجدول التالي تفاصيل أسعار تذاكر مترو الأنفاق قبل وبعد التعديل:
| عدد المحطات | السعر القديم (جنيه مصري) | السعر الجديد (جنيه مصري) |
|---|---|---|
| حتى 9 محطات | 8 | 10 |
| حتى 16 محطة | 10 | 12 |
| حتى 23 محطة | 15 | 15 (دون تغيير) |
| أكثر من 23 حتى 39 محطة | 20 | 20 (دون تغيير) |
يعكس هذا القرار سعي وزارة النقل إلى تحقيق التوازن بين متطلبات التشغيل والتطوير المستمر لشبكة المترو، التي تعد شريانًا حيويًا للعاصمة، وبين الحفاظ على تقديم خدمة نقل عام بأسعار مقبولة للمواطنين. وتتواصل جهود تطوير البنية التحتية لقطاع النقل لضمان مستقبل أفضل للخدمات اللوجستية في مصر.
تعليقات