غرامات مالية صارمة.. عقوبات قانونية على المخالفين في السكك الحديدية

غرامات مالية صارمة.. عقوبات قانونية على المخالفين في السكك الحديدية

وضعت هيئة السكة الحديد المصرية عدداً من القواعد والضوابط التي يجب على الركاب الالتزام بها حتى لا يتعرضوا لتطبيق العقوبات الفورية وهي سداد الغرامات المالية على من يرتكب هذه الأفعال، ونشرت هيئة السكة الحديد المصرية بعض من الغرامات الفورية لكي ينته الركاب إليها، ولضمان علمهم بها وعدم ارتكابهم لها.

قيمة غرامات المخالفات في محطات قطارات السكة الحديد

قالت هيئة السكة الحديد المصرية أنه تم نشر قائمة بالغرامات الفورية في كافة المحطات للتنبيه على الركاب ولضمان عدم مخالفتها، مشيرة إلى أن الركاب الذين سيرتكبون تلك المخالفات سيتعرضون للعقوبة وأن عليهم سداد قيمة الغرامة فورياً والمخالفات هي مبينة على النحو التالي:

المخالفة القيمة المالية للمخالفة
الخروج من المحطة بدون تذكرة 50 جنيه
التواجد داخل المحطة بدون تذكرة 50 جنيه
إلقاء المهملات داخل المحطات والقطارات 50 جنيه
التدخين داخل المحطات والقطارات 100 جنيه
الركوب على أسطح القطارات أو بين العربات 200 جنيه
حمل أي مواد قابلة للاشتعال 425 جنيه
حمل أي حيوانات 425 جنيه
حمل أي مواد قذرة 425 جنيه
العبور من الأماكن غير مخصصة 50 جنيه
النزول أو الصعود أثناء سير القطار 50 جنيه

أوضحت هيئة السكة الحديد المصرية أن هذه الغرامات والعقوبات لضمان تطبيق الانضباط والحفاظ على سلامة كل من الركاب، ولضمان تحقيق أقصى درجات الأمن والأمان داخل المحطات، لافتة إلى أنه يجب على الركاب عدم مخالفة القوانين والقواعد حفاظاً على السلامة.

نبذة تاريخية عن أولى خطوط سكك حديد مصر

وتعتبر سكك حديد مصر هي أولى خطوط السكك الحديد التي تم إنشائها في منطقة الشرق الأوسط بل وفي قارة إفريقيا أيضاً، وتأتي في المركز الثاني بعد بريطانيا على مستوى العالم، حيث أنشأت في عام 1834 ميلادياً، وتم مد خط السكة الحديد بين محافظتي الإسكندرية والسويس، إلا أن العمل توقف نتيجة الأحداث السياسية خلال تلك الفترة وأعيدت مرة أخرى في عام 1851 لتبدأ من الشمال حتى جنوب مصر ومن الشرق إلى الغرب.

وأقيم أول خط في عهد الخديوي عباس الأول بين القاهرة الإسكندرية لتسهيل نقل البريد والمسافرين من وإلى أوروبا وعلى الأخص لإنجلترا، حيث تم الاستعانة بابن مخترع القطار الذي يعمل بالبخار وهو بروبرت ستيفنسن، ووقع معه العقد لإنشاء خط حديدي بين الإسكندرية والقاهرة بقيمة56 ألف جنيه إنجليزي ولتوالى بعد ذلك إنشاء الخطوط بين المحافظات ويتم تطويرها وتحديثها حتى اليوم.