كشف مصدر مطلع أن وزارة النقل تقترب من إطلاق التشغيل الفعلي لمشروع مونوريل شرق النيل خلال الأيام القليلة المقبلة، بالتزامن مع احتفالات عيد الفطر المبارك، في خطوة تستهدف دعم منظومة النقل الجماعي الحديثة وتقديم خدمات متطورة للمواطنين، مع ترجيحات بأن تشهد الانطلاقة حضورًا رئاسيًا.
التحول من التشغيل التجريبي إلى الخدمة الرسمية
وأوضح المصدر أن الهيئة القومية للأنفاق تواصل حاليًا استكمال الاستعدادات النهائية تمهيدًا لبدء التشغيل الرسمي للمشروع، بعد فترة من التشغيل التجريبي التي خضع لها خلال المرحلة الماضية.
ويأتي تشغيل المشروع ضمن خطة الدولة للتوسع في وسائل النقل الذكي وتحسين كفاءة التنقل داخل القاهرة الكبرى والمناطق العمرانية الجديدة.
تفاصيل مسار المونوريل وعدد المحطات
ويمتد خط مونوريل شرق النيل من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم بالعاصمة الإدارية الجديدة، بطول يبلغ 56.5 كيلومترًا.
وتتمثل أبرز معلومات المشروع في الآتي:
- إجمالي طول المسار يصل إلى 56.5 كيلومترًا.
- عدد المحطات يبلغ 22 محطة.
- تنفيذ المشروع يتم عبر تحالف شركات (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب).
تكوين القطارات وخطط زيادة السعة
ويتكون قطار المونوريل حاليًا من أربع عربات، مع وجود خطة مستقبلية لزيادة عدد العربات إلى ثماني عربات، تماشيًا مع الزيادة المتوقعة في أعداد السكان بالمناطق التي يخدمها المشروع.
دور المشروع في ربط المدن الجديدة
ومن المنتظر أن يسهم مونوريل شرق القاهرة في تعزيز الربط بين إقليم القاهرة الكبرى والمدن العمرانية الجديدة شرقًا، مثل القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، بما يساعد على تسهيل حركة انتقال الموظفين والوافدين يوميًا.
كما يتكامل المشروع مع وسائل النقل الأخرى، حيث يرتبط بالخط الثالث لمترو الأنفاق عند محطة الاستاد بمدينة نصر، إضافة إلى الربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT بمحطة الفنون والثقافة داخل العاصمة الإدارية الجديدة.
تعليقات