يعد مترو الأنفاق من أبرز وأهم وسائل المشروعات الخدمية للمواطنين، فهو يتميز بسرعته وقلة أسعاره عن العديد من وسائل النقل الأخرى، كما أنه يساعد على تخفيف الزحام في الشوارع، وصرح الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، أنه يجري حاليا دراسة تنفيذ مشروع امتداد الخط السادس للمترو لربط طريق السخنة بالقاهرة الجديدة، وذلك بالتكامل مع شبكات النقل الأخرى ومنها القطار الكهربائي السريع ومحطات المونوريل.
أهداف الخط السادس لمترو الأنفاق
- ربط شمال القاهرة بجنوبها: لتلبية احتياجات النقل الكثيفة من منطقة الخصوص في الشمال إلى المعادي الجديدة في الجنوب.
- تخفيف الاختناقات المرورية: تقليل عدد الرحلات السطحية لوسائل النقل المختلفة، مما يساعد على توفير الوقت.
- توفير فرص عمل: خلق وظائف مباشرة وغير مباشرة خلال مراحل التنفيذ والتشغيل.
- الحفاظ على البيئة: تقليل التلوث والضوضاء من خلال استخدام الطاقة الكهربائية النظيفة.
- تحسين التنمية المستدامة: زيادة المستوى الاقتصادي والاجتماعي للمناطق التي يخدمها المشروع.
نقاط تبادل الخط السادس للمترو مع الخطوط الأخرى
- الخط الأول: محطتا الدمرداش وطرة البلد.
- الخط الثالث: محطة العباسية.
- الخط الرابع: محطة السيدة عائشة.
محطات الخط السادس لمترو الأنفاق
يبلغ الطول الإجمالي للخط السادس من المترو الأنفاق 38.6 كيلو متر، ويبلغ عدد محطاتها 26 محطة، ويمتد مسار الخط السادس في الشمال من منطقة الخصوص ويصل في الجنوب إلى المعادي الجديدة، ومحطات الخط السادس موضحة كالتالي:
- الخصوص.
- الدائري.
- بهتيم.
- 23 يوليو.
- مسطرد.
- عزبة الريس.
- السواح.
- الوايلي.
- الزاوية الحمراء.
- الدمرداش.
- العباسية.
- صلاح سالم.
- نادي الشرطة.
- حديقة الأزهر.
- السيدة عائشة.
- مجرى العيون.
- المحجر.
- البساتين.
- المركز الأوليمبي.
- مدينة المعراج.
- وادي دجلة.
- زهراء المعادي.
- القطامية.
- المعادي الجديدة.
- شرق المعادي.
- طرة البلد.