أكد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، أن مشروع الأتوبيس الترددي يعد خطوة استراتيجية في تخطيط النقل للقاهرة الكبرى، التي تضم ثلاث محافظات. يعتمد المشروع على تشغيل أتوبيسات كهربائية ترددية بطول يزيد على 105 كيلومترات على الطريق الدائري، مع توفير محطات متعددة لخدمة مختلف مناطق التجمعات السكانية، مما يسهل التنقل بين المناطق داخل القاهرة.
الأتوبيس الترددي لخدمة القاهرة الكبرى
وأوضح أن كل محطة مزودة بمواقف خاصة للميكروباصات والتاكسي على الجانبين، ما يتيح سهولة الوصول إليها من مختلف الأماكن لاستقلال الأتوبيس الترددي. كما يرتبط المشروع بمحطات مترو الأنفاق الرئيسية مثل محطة “عدلي منصور”، بالإضافة إلى المواقف الإقليمية للأتوبيسات القادمة من المحافظات الأخرى.
من جانبه، أوضح الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، أن المرحلة الثانية من المشروع ستبدأ تشغيلها قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل، وتشمل القوس الجنوبي للطريق الدائري مرورًا بالقاهرة الجديدة والمعادي والجيزة، وتنتهي بمحطة المتحف المصري الكبير، مع الانتهاء من 75% من المحطات والطريق السطحي.
وأضاف أن المحطات والمواقف تخدم الركاب القادمين من الطريق الدائري أو المحافظات أو الطرق الداخلية المزدحمة، حيث تقع في نقاط تقاطع استراتيجية تخدم شرائح كبيرة من الركاب.