أكدت وزارة النقل أنها تدرس حالياً تنفيذ 3 مراحل جديدة من مشروع الخط الرابع للمترو، والذي يعد أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، حيث يتم تنفيذ المشروع وفق المواصفات والمعايير العالمية وبأيادٍ مصرية خالصة لتقديم خدمات متميزة لجمهور الركاب.
وأوضحت الوزارة في تقرير حديث لها أن التوسع في مراحل المترو يستهدف ربط مناطق القاهرة الكبرى ببعضها البعض وبالمدن الجديدة، مع توفير وسيلة انتقال آمنة وسريعة تلبي احتياجات الكثافات السكانية المتزايدة على طول مسارات الخطوط الجديدة تحت إشراف نخبة من المهندسين والفنيين المصريين.
تفاصيل المرحلة الثانية من الخط الرابع للمترو الفسطاط إلى القاهرة الجديدة
تجري الوزارة حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية التي تمتد من منطقة الفسطاط وصولاً إلى القاهرة الجديدة بطول يصل إلى 26.9 كم، حيث تشتمل هذه المرحلة على 21 محطة مقسمة بين 6 محطات علوية و15 محطة نفقية لخدمة قطاع عريض من المواطنين في هذه المناطق الحيوية.
وتمتد هذه المرحلة في مسار نفقي لتتقاطع مع الخط السادس للمترو في محطة السيدة عائشة، وينتهي المسار بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة السويس، مما يعزز من كفاءة الشبكة وقدرتها على تبادل الخدمة بين الخطوط المختلفة.
تطوير المرحلة الثالثة للربط مع مونوريل غرب النيل
كما تعمل الوزارة على تنفيذ المرحلة الثالثة التي تمتد من حدائق الأشجار حتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم، وتشتمل هذه المرحلة على 10 محطات لخدمة الكثافة السكانية على طول المسار، وتستهدف بشكل أساسي تحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري لتسهيل حركة الانتقال.
المرحلة الرابعة والوصول إلى مطار العاصمة الإدارية
تتضمن خطة الوزارة دراسة تنفيذ المرحلة الرابعة التي تربط بين القاهرة الجديدة ومطار العاصمة بطول 38.7 كم، وتشتمل هذه المرحلة على 8 محطات رئيسية للوصول حتى قلب العاصمة الإدارية الجديدة، مما يوفر ربطاً مباشراً وسريعاً بين العاصمة الجديدة وبقية أجزاء إقليم القاهرة الكبرى.
وتحقق هذه المرحلة تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف في محطة مطار العاصمة، مما يتيح للركاب الانتقال بسهولة بين الخط الرابع والقطار الكهربائي الذي يربط بين عدلي منصور والعاشر من رمضان والعاصمة الجديدة، وهو ما يمثل طفرة نوعية في منظومة النقل التبادلي الذكي.
ويجري حالياً تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع بطول 19 كم وتضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة واحدة سطحية، لتكون النواة الأولى لهذا الخط العملاق الذي سيغير خارطة الانتقال في القاهرة الكبرى والمدن الجديدة المحيطة بها خلال السنوات القليلة المقبلة.
تعليقات